Esta é a maior obra em execução nas rodovias do país promovida pelo 
Governo Federal, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Uma estrada ruim, precária e com mão dupla sem dúvida alguma prejudica o escoamento da safra, causa danos aos veículos e pode ocasionar sérios acidentes. Além disso, estrada ruim encarece os produtos e a população acaba pagando mais caro pelo que consome. Sem estrada boa, o frete encarece o preço daquilo que o povo quer e precisa comprar. Isso tudo em virtude da demora da entrega dos produtos e o alto consumo de combustível provocado pela dificuldade de trafego e ultrapassagens.

Por isso, a duplicação da BR-060, que liga a capital Goiânia a Jataí, veio em boa hora. O sudoeste goiano é uma das principais regiões do centro-oeste brasileiro. A agropecuária é a atividade mais explorada e umas das principais responsáveis pelo rápido processo de agro-industrialização que Goiás vem experimentando nos últimos anos. Privilegiada com terras férteis, água abundante, clima favorável e um amplo domínio na tecnologia na produção, o estado de Goiás, em especial o sudoeste goiano, é um dos grandes exportadores de grãos, além de possuir um dos maiores rebanhos do país. Destaca-se na agricultura a produção de arroz, algodão, feijão, milho, soja, sorgo, trigo, cana-de-açúcar e outros que fazem de Goiás o líder na produção de grãos do Brasil.

Na pecuária, destaca-se a criação de gados de corte e de leite, suínos e aves, que também são consumidos no mercado interno e externo, alavancando a economia goiana e gerando a criação de milhares de empregos diretos e indiretos. Goiás está entre os maiores criadores do país, com quase 21 milhões de cabeças de gado, divididas em 123 mil propriedades rurais. O sudoeste goiano está entre os maiores criadores e exportadores do Brasil.

Visita às obras

No último dia 27 de maio o Jornal da Imprensa, a convite do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), acompanhou a bancada da infraestrutura no Congresso Nacional em vistoria a duplicação da BR-060. Foram quase 300 quilômetros percorridos.

O que se viu foi um verdadeiro canteiro de obras nesta que é considerada a maior obra em execução nas rodovias do país promovida pelo Governo Federal, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Somente para este ano já estão disponibilizados recursos federais da ordem de R$ 250 milhões. Ao todo a obra está orçada em R$ 1 bilhão e 200 milhões, com nove frentes de serviços trabalhando simultaneamente, o que nos leva a crer, se não faltar os recursos necessários, que a meta será cumprida a tempo.

"Temos condições técnicas de concluir toda a obra em três anos, por isso é tão importante o apoio da frente de parlamentares, já que os recursos são disponibilizados anualmente", disse o superintendente regional do Dnit.

A comitiva foi composta pelo superintendente do Dnit, Alfredo Neto e pelos deputados federais Sandro Mabel (PR), Rubens Otoni (PT), Leandro Vilela (PMDB), Flavia Morais (PDT) e o deputado estadual Daniel Vilela, representando a bancada do PMDB na Assembleia Legislativa. Pedro Chaves (PMDB) e Jovair Arantes (PTB), que também não mediram esforços para que essa obra saísse do papel, não puderam comparecer á vistoria.

A bancada de infraestrura não mediu esforços no sentido de viabilizar esta obra. Em apenas dez meses elaboraram o projeto, conseguiram as licenças ambientais e realizaram a licitação. Foi um desafio que culminou com a sua autorização por parte do presidente Lula e abraçado pela então ministra Dilma Rousseff, hoje presidenta da República.

A visita as obras de duplicação da BR-060 deu inicio no trecho urbano de Goiânia, próximo a empresa Eternit, com a presença do prefeito Paulo Garcia. Em seguida a caravana seguiu para Abadia de Goiás, Guapó, Posselândia, Cezarina e Palmeiras de Goiás, para apresentação da obra e almoço. Em seguida o grupo se deslocou para Indiara, Carlândia, Acreúna e Jataí, onde foi servido jantar para os convidados, empresários da região, parlamentares e imprensa.

Em todos esses municípios a comitiva foi recebida por lideranças e populares, que ouviram dos deputados e do superintendente do Dnit a importância desta obra para o sudoeste goiano e para Goiás. No sábado, dia 28, a comitiva seguiu para a cidade de Rio Verde, onde deu continuidade ao trabalho de vistoria e apresentação da obra para os populares e lideranças do município.

A expectativa é de que os primeiros 80 quilômetros sejam entregues ainda este ano e a conclusão total da duplicação da rodovia ate 2014.

Fonte: Jornal da Imprensa/ Antônia Lessa Junior